ホル・チャン海洋保護区は、ベリーズのアンバーグリス・ケイまたはケイ・コールカーでダイビングやシュノーケリングを計画している人が最初に調べる場所のひとつです。そしてホル・チャン海洋保護区の入場料は、旅行計画に関するほぼあらゆるスレッドに登場します。というのも、ネット上で見つかる数字がなかなか一致しないからです。これは事前調査として書いているもので、私が実際に現地を訪れたレポートではありません。2026年9月から始まる約1年間の陸路旅行の最初の目的地としてベリーズに降り立つ予定で、これはその前にやっておく実務的な下調べのひとつです。

ホル・チャンとシャーク・レイ・アレーが実際にどんな場所か

ホル・チャン海洋保護区は、アンバーグリス・ケイの南端沖に位置する保護区で、1987年にベリーズ初の海洋保護区のひとつとして設立されました。いくつかのゾーンに分かれており、最もよく知られているのがリーフの切れ目そのもの（ホル・チャンはユカテク・マヤ語で「小さな水路」を意味します）と、そこから少しボートで移動したシャーク・レイ・アレーです。シャーク・レイ・アレーは浅瀬にナースシャークとアカエイが集まる別ゾーンで、ほとんどの日帰りツアーは両方を組み合わせた半日コースになっています。

海洋保護区の入場料が何に使われるか

ベリーズの海洋保護区はベリーズ水産局の管理下に置かれており、入場料はレンジャーのパトロール、係留ブイのメンテナンス（ボートがサンゴの上にアンカーを下ろさないようにするため）、境界線の監視、そして調査モニタリングの資金に充てられます。これは倫理的な話だけでなく、実際的な意味でも重要です。レンジャーが常駐し、アンカー禁止区域が徹底されているリーフは、近隣の管理されていない場所と比べて、長期的に明らかに状態が保たれています。入場料はツアー代金に上乗せされただけの観光税ではなく、その場所を訪れる価値があり続けるための仕組みそのものです。

料金に含まれるものと含まれないもの

保護区入場料に含まれるもの別途費用
海洋保護区への入場現地までのボート移動
レンジャーが巡回する保護区へのアクセスシュノーケル用具のレンタル（お持ちでない場合）
係留ブイシステム（錨からサンゴ礁を守るため）ダイビングの場合のタンクとウェイトのレンタル（シュノーケリングとの違い）
ガイド・ツアーオペレーター料金

保護区の入場料自体は政府が定めた固定料金で、ゲートで別途支払うのではなく、通常はツアーオペレーターがパッケージ価格に含める形で徴収します――海の上にチケット売り場はありませんから。料金はベリーズドル（BZD、米ドルに2:1で固定）建てで設定されており、歴史的には地元住民がおよそBZD $10、非居住者はそれより高い料率という水準で推移してきました。ただし政府の料金体系は変わるものなので、古いブログ記事を鵜呑みにせず――私のこの記事も含めて、あなたが読む頃には古くなっているかもしれません――オペレーターに現在の金額を必ず確認してください。

シュノーケルvsダイビング――体験も費用も別物

Hol Chanのリーフカットは水深が浅く、この地域で最も見ごたえのあるシュノーケルスポットのひとつです。ダイビングができない人向けの妥協案などではありません。Shark Ray Alleyは実質的にほとんどの訪問者にとってシュノーケル専用です――ナースシャークとエイが集まる場所の水深が浅すぎて、スキューバを使っても大して変わらないのです。ほとんどのオペレーターがこの二か所をシュノーケルセットとして販売しているのは、Shark Ray Alleyでダイビングをしても費用対効果が低いからにほかなりません。

ライセンスを持っていてHol Chan自体を潜りたいなら、ボート代と保護区料金に加えてタンクとウェイトのレンタル代が多少かかることを覚悟してください。また、シュノーケルツアーと比べると、ここ専用のダイビングツアーを催行しているオペレーターはかなり少ないです――この界隈のダイブオペレーターの目は、グレートブルーホールや沖合のバリアリーフといったベリーズの目玉スポットに向いているからです。

季節と透明度――実際のところ何を期待すべきか

ベリーズのドライシーズン、おおよそ2月から5月は、水が最も澄んで海も穏やかになる傾向があり、透明度への影響は多くの人が思う以上に大きいです――荒れた日は保護されたスポットでも堆積物が舞い上がります。雨の多い6月から11月はカリブ海のハリケーンシーズンと重なり、ベリーズは主要な嵐のコースの端に位置するとはいえ、雨と風はツアーのキャンセルや水中の透明度に影響します。季節を問わず、午前中の早い便は午後発より海が穏やかな傾向があります。単純に、風は一日を通して強くなっていくからです。

ボートの乗り心地――どのツアー説明にも書いていないこと

Hol ChanとShark Ray Alleyへのツアーは、アンバーグリスキーまたはケイコーカーからオープンボートや半カバー付きのボートで出発するのが一般的で、風と波次第でかなり揺れることがあります――これは穏やかな港内クルーズではなく、小型ボートでのオープンウォーター横断です。船酔いしやすい方は、多くのツアー紹介記事が示唆する以上に事前の対策が必要です（出発時間の選択、酔い止め薬、座る位置など）。乗船時間は出発地点によりますが一般的に10〜20分と短いですが、短くても揺れる乗り心地は揺れる乗り心地です。

予約前にオペレーターに確認しておく価値のある質問

  • 海洋保護区の入場料は見積もり価格に含まれていますか、それとも桟橋で別途請求されますか？
  • マスク、フィン、シュノーケルなどのギアレンタルは込みですか、それとも追加料金がかかりますか？
  • ボートの定員は何人ですか——大人数のツアーを組むオペレーターもあれば、少人数制を維持しているところもあります。
  • ツアーにはHol ChanとShark Ray Alleyの両方が含まれますか、それとも一方だけですか？

私の旅程における位置づけ

ベリーズにはまだ行っていません——2026年9月、陸路ルートの出発点として最初に到着する予定です。この記事は、保護区の管理体制、公表されている料金表、オペレーターのツアー構成を事前に調べてまとめたものです。初めて訪れるどんな場所でも、現地に入る前に行うのと同じ下調べです。実際に行ってきたら、料金体系やボートの体験が今ここに書いてある内容と一致していたかどうかも含め、現地で確認したことをもとに更新するつもりです。